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济南沃鼎数控设备有限公司 下岗工人研究古船修复

发布时间:2018-02-08

  
济南沃鼎数控设备有限公司 下岗工人研究古船修复。人物名片:尚津济,67岁,18年前下岗后开始研究古船修复保护,制作的古船模型曾获得过国内大奖。
  愿望清单:“想把运河出土的古船都复原一遍,让越来越多的人了解古船文化。”
  他的愿望 “让越来越多人了解古船文化”
  尚津济说最令他骄傲的,莫过于前段时间才上幼儿园的外孙女的一句话。“那会她妈妈带她去省博物馆,她拉着同龄的小朋友看一艘船,仰着脸说了一句‘这是我姥爷做的’。”尚津济说,虽然那艘船他只是参与者,可从女儿的叙说中得知此事后,他别提多开心了。
  谈及下一步有何打算,尚津济一下严肃了起来。“如果精力允许的话,我希望能把京杭运河出土的古船都给精准地‘复原’一遍,学习古人的造船智慧。而且研究古船的人群太过小众,我希望通过这种方式,能够让越来越多的人了解古船文化。”
  他曾是一家单位工会的职工,18年前单位改制下岗后开始研究古船,先后参与、负责大运河3条出土古船的修复保护工作。2017年,他依照比例制作的古船模型,参加国内首届木帆船模型展评大赛获得三等奖。“精力允许的话,我想把运河出土的古船全都复原一遍。”
  他,就是67岁的尚津济。
  3日,历下区百花洲一小院,其中一间不足20平方米的小屋便是尚津济修复古船的工作室。推开门,屋里摆放着各式木质古船模型,墙上贴着他这十多年来参与的古船修复项目的证书、合影等。尚津济一手持图纸、一手持量尺在小船上比划,“这是天津明代张湾2号古沉船模型,我还没做完。”他抬起头对记者说。
  尚津济与古船的渊源还要从60年前说起。原来,他自打记事起就住在天津海河边,看着过往的木船驶过,令他心生向往。尚津济说,他的父辈都是天津大沽口船坞的手艺人,家里不缺乏工具,他就拿烧柴火的木头雕木船模型过瘾。尚津济7岁来济南上小学,但这段童年生活却深深印在了他的心里。
  2000年单位改制,50岁的他下岗了,“我迷茫了个把月,可想到50来岁也不能就这么闲着了,就去省博物馆毛遂自荐,参与了汉代马车复原。”
  直到2007年,省博物馆搬迁,尚津济才参与到一项古船修复的项目中,接着又参与了大运河古沉船出土工作,“看到真正出土的沉船,我才有了确实的方向。”在此后的数起古沉船修复项目中,他都是技术负责人。
  尚津济说,在以往的古船图谱中,介绍图片多为写意,无法参照做出具体细节,“古船的尺寸、工艺才是真正的老师。”修复项目完成后,尚津济分别按照1:7.5和1:10的比例,做出了菏泽元代古沉船和天津明代张湾2号古沉船的模型,于2017年送到了上海中国航海博物馆,参加国内首届木帆船模型展评大赛。在来自全国100多搜船模里,尚津济的船模获得三等奖和最佳人气奖。
  尚津济说,他参与数起修复项目后,愈发对古人的造船智慧感到惊叹。他指着其中一艘船模船舱举例说:“船帆太高过不去桥,古人就会在船舱隔板之间留空隙,在过桥时把船帆放倒,刚好落于空隙处,过桥后再抬起。”
 
  据介绍,研究古船也是一项需要耐心的工作。出土沉船修复的时间都要以年计,如菏泽古船耗时2年半才得以完成修复;而在制作船模方面,在数据信息翔实的前提下,制作周期也至少要3个月。“古船有成千上万个零部件,有些还不带出土编号,我们曾经为了对照一个船舱盖板研究了好几个月,终于确定了其中一块的位置,从而确定整体船舱的结构。”
原标题:下岗工人玩起跨界 研究古船修复保护

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